哈弗神兽为啥没得人开/哈弗神兽为何买的人不多

哈弗神兽这车缺点?

动力响应不足5T发动机版本在动力输出特性上存在明显缺陷
。起步时动力输出不理想
，需要深踩油门才能获得所需动力，动力传递存在延迟 ，换挡速度偏慢
，油门响应迟滞。尤其在拥堵城市道路中，频繁的起步-停车操作会放大这一问题 ，导致驾驶流畅性下降
，影响用户体验 。

噪音控制不好，中低速噪音控制还算可以 ，不过当时速一旦突破80km/h的“阈值
”
，胎噪就比较明显了
。开机音乐烦人，无论是远程启动还是直接进入车辆 ，都会有烦人的开机音乐。悬挂偏软 。

缺点起步肉：哈弗神兽搭载的5T发动机参数表现不错
，但实际起步时动力输出较弱，需深踩油门才能获得一定动力
。对于追求性能的用户 ，建议选取0T版本以获得更充沛的动力体验。噪音控制一般：中低速行驶时噪音控制尚可，但时速超过80km/h后胎噪较为明显 。

车身重量匹配
，65吨车重对5T动力有一定负荷，高速大负荷工况下衰减更明显 ，但没到“不足”程度
。3）使用场景适配
，日常高速巡航动力储备足超车轻松，激烈驾驶后段加速乏力 ，需提前预留空间。

仪表盘设置内容单一
，看转速切换一页，看启动后油耗切换一页 ，看瞬时油耗切换一页
，看复位后油耗切换一页，看行驶总里程切换一页 ，看胎压显示切换一页 。开车时一页一页地找太危险
。遥控钥匙无法一键降窗
，这个功能夏天到了很有用。

哈弗神兽底盘有优势也有不足，整体表现中规中矩 。底盘高度方面：哈弗神兽的底盘高度表现较为出色 ，目测挺高，离地间隙有二十多公分。

哈弗神兽怎么样

他们生活节奏快
，驾驶技术不娴熟，对智能化辅助功能需求强烈
。

哈弗神兽是一款定位A+级运动SUV
、空间和配置表现突出但存在动力、噪音等小缺点的车型 ，适合家庭用户或上班族
，激烈驾驶需求者需谨慎选取。具体分析如下：缺点起步肉：哈弗神兽搭载的5T发动机参数表现不错，但实际起步时动力输出较弱 ，需深踩油门才能获得一定动力 。

噪音控制不好
，中低速噪音控制还算可以，不过当时速一旦突破80km/h的“阈值 ” ，胎噪就比较明显了
。开机音乐烦人
，无论是远程启动还是直接进入车辆，都会有烦人的开机音乐。悬挂偏软 。

哈弗神兽5TDHT高速行驶时动力表现偏家用 ，不是绝对“不足
”
，有明显输出风格限制，要结合使用场景判断
。动力输出核心特点1）初段响应积极 ，轻踩油门动力介入快，发动机转速能迅速提升到2500rpm左右
，起步无明显延迟，有“蹿”的感觉。

哈弗神兽底盘有优势也有不足 ，整体表现中规中矩 。底盘高度方面：哈弗神兽的底盘高度表现较为出色
，目测挺高，离地间隙有二十多公分
。这一特点使得它在面对复杂路况时具有明显优势 ，走烂路时不用担心刮到底盘
，能够轻松应对坑洼 、石块等不平整路面；在上马路牙子停车时，也能较为从容地完成操作 ，为日常使用提供了便利。

哈弗神兽算是冷门车吗

哈弗神兽是一款定位A+级运动SUV
、空间和配置表现突出但存在动力、噪音等小缺点的车型
，适合家庭用户或上班族，激烈驾驶需求者需谨慎选取 。具体分析如下：缺点起步肉：哈弗神兽搭载的5T发动机参数表现不错 ，但实际起步时动力输出较弱
，需深踩油门才能获得一定动力
。

一般来说，如果车辆配置较为常见 ，行驶里程正常，车况良好
，没有重大事故记录，那么其费用会相对比较稳定且有一定规律可循。以常见配置为例 ，三年车龄的哈弗神兽
，行驶里程在4-6万公里左右，车况正常的情况下 ，大概能卖到原车价的40%-60%左右 。

如果我们不去理会长城的宣传话术
，单看哈弗神兽这款车，会发现它确实和以往的哈弗车型不一样 ，首先是名字——“神兽 ”这个词的语境一下子让人记住
，这也延续了之前长城在车型命名上的传统艺能。